比亚迪汽车，拥有研发人员超10万人；

比亚迪汽车，每年的研发费投入超400亿。

别说放在汽车圈，就是放眼全球企业，这个研发投入那也是数一数二的存在。

现在来看，这个投入确实很值！

这10万名研发人员，确实没有白拿工资。

光就这两年比亚迪汽车新车上市的频率，其他车企也只有干瞪眼的份，望尘莫及。

这不，秦L DM-i 才上市没多久。

各大汽车博主，各大媒体都还在忙着测秦L DM-i的油耗、续航呢，很多人刚刚下定的秦L DM-i都还没有排产呢。

最新款的宋L DM-i也要来了。

参考秦L DM-i上市后对整个汽车圈的震动，以及其热度，只能说，比亚迪汽车的又一“王者”车型归来了。

我们都知道，比亚迪汽车卖得最好的两款车型就是秦PLUS DM-i，还有宋PLUS DM-i，一个包揽轿车的销量冠军，一个包揽SUV的销量冠军。

所以，宋PLUS DM-i，就已经很能打了！

要油耗有油耗，要动力有动力；

要空间有空间，要配置有配置。

而即将上市的宋L DM-i，肯定要比宋PLUS DM-i更能打。

参考秦L DM-i在秦PLUS DM-i的基础上的提升，我们可以推测出宋L会在以下5个方面有很大提升（属于个人推测，仅供参考，实际以上市发布为准）。

① 车身尺寸，外观颜值方面的提升

新款宋PLUS DM-i前脸做了改变后，显得有点“猫里猫气”，有人喜欢，也有人不喜欢。

而上一代的“龙颜”版本的宋PLUS DM-i更符合大众审美一些，个人认为这个版本也更好看，而且也更耐看。

所以，宋L的上市，可能会让王朝网的经典家族式设计“龙颜”前脸重新回归。

其次，在车身尺寸方面，也会做一些调整，会变得更大一些，发动机、电机、等的布局更加合理。

② DM-i系统的全新升级

宋PLUS DM-i搭载的还是第四代DM-i混动系统，既然比亚迪第五代DM-i混动系统已发布，并且首次搭载到了秦L DM-i上，大家已经见识到了它的颠覆性。

那么，在宋L上，肯定也会搭载这套第五代DM-i混动系统，亏电油耗肯定不会超过4.0L/百公里，会不会是3.8L/百公里，让我们一起期待一下。

至于续航，如果搭载一个70L的油箱，那么，续航超过2000公里也是极有可能的。

至于动力，期待发动机能够升级为1.5T。

③ 底盘的全面升级

关于宋PLUS DM-i这款车，如果非要挑一个缺点的话，那底盘肯定会算一个。

宋PLUS DM-i的底盘，人送外号“筷子悬架”，而且其悬挂调教也非常一般，整个底盘偏软一些，过弯速度过快，侧倾严重，支撑性稍微有点欠缺。

而且过减速带，多余的晃动也不少，坐车的人可能会有点不舒服。

所以说，宋L DM-i可能会在底盘上做一些升级，采用全新的混动专用底盘，后四连杆独立悬架。

舒适性以及操控性都会有较大提升。

④ 车机系统等智能配置升级

宋L，可能会搭载5.0 Dilink车机系统，系统反应速度更快，语音识别更加灵敏，支持分区识别与互动，在手机无线充电，座椅加热，座椅通风，后排隔音方面，都会有一些全新的升级。

以上，仅代表个人观点，纯属推测。

最后，就是大家最为关注的价格了。

个人认为，宋L的售价不会太高，不会像秦L与秦PLUS DM-i那么大的差距，13.98万元的起售价可能性还是很大的。

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